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                                                            少兒編程 > 文章資訊 > 3D打印 > MIT科學家開發出3D打印可編程毛發的技術

                                                            MIT科學家開發出3D打印可編程毛發的技術

                                                            童程童美 2016-11-08

                                                            寶馬公司已經成為惠普于2016年5月17日最新推出的全新Jet Fusion 3D打印解決方案的首批商業用戶之一。據悉,這家德國著名豪華汽車制造商將把該3D打印設備用于零部件的批量制造和定制部件的制造。

                                                            摘要

                                                            寶馬公司已經成為惠普于2016年5月17日最新推出的全新Jet Fusion 3D打印解決方案的首批商業用戶之一。據悉,這家德國著名豪華汽車制造商將把該3D打印設備用于零部件的批量制造和定制部件的制造。

                                                            MIT科學家開發出3D打印可編程毛發的技術

                                                            惠普公司剛剛推出的Jet Fusion 3D打印解決方案堪稱全球3D打印領域本周最重要的新聞之一。這款設備起價13萬美元,可以提供更快的打印速度、更低的打印成品、開放式的材料開發平臺和體素級的打印控制。但是,與這些技術指標相映成輝的是,跟惠普站在一起的來自全球的各行業巨頭,包括運動服裝耐克、醫療保健巨頭強生和工業巨人西門子等等,這些都是惠普最新3D打印機的早期用戶,并且宣稱已經與惠普結盟。

                                                            如今,寶馬成了加入這一強大陣容里的最新一塊金字招牌。實際上,這家汽車制造商早就將3D打印技術納入了其長期制造戰略。據該公司增材制造中心負責人Jens Ertel指出,寶馬在惠普Jet Fusion 3D打印開發的早期階段就已經在密切關注其進展,因此現在已經搶在別人之前啟用該系統:“作為(惠普的)第一批合作伙伴之一,我們有機會看到了這款產品不斷演變的全部過程——從5年前的第一個原型到現在已經上市的產品?!盓rtel評論說。

                                                            MIT科學家開發出3D打印可編程毛發的技術

                                                            寶馬并未說明他們將使用惠普3D打印機來制造什么樣的部件,但表示,他們不僅會將其用于快速成型,還會用于零部件的制造。鑒于這款3D打印機具有相當大的打印尺寸(16×12×16英寸),寶馬公司似乎有意使用它來生產一些小的塑料零部件,并且暗示其重點將放在“定制化”上,比較高端小眾的汽車和零部件可能會應用該新技術。在此之前寶馬也曾經使用其他3D打印技術,比如選擇性激光熔化(SLM),來打造金屬部件:去年,該公司展示了為DTM賽車3D打印的水輪泵,以及為經典寶馬車3D打印備件等。

                                                            無論寶馬計劃如何使用惠普的3D打印機,其作為該產品的早期用戶這一事件本身就證明了惠普公司進軍3D打印領域的成功。更不要說寶馬似乎準備好要充分利用這一新的系統了:“在增材制造領域,寶馬是一個先驅和創新技術的早期采用者,尤其是在概念車的原型等領域?!盓rtel說:“為了實現批量零部件制造和個性化定制的未來愿景,我們將通過與惠普的合作進一步研究該新型3D打印技術的應用?!?

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